“现行SAE分级是法律和责任的划分，非技术鸿沟。L3本质上是限定ODD运行范围的L4，因此跳过在技术上是个伪命题。“在公众号“电厂”的一篇文章中，原博世车载产品线负责人易强认为，L3是“缩小范围的L4”，区别主要是在法律法规上。法律人为限定了L3的使用范围。这才是当下L3和L4最大的不同。
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該區域的美國盟友也對特朗普貿易政策接下來的發展感到不確定。上週末，日本政府發言人表示，東京「將仔細研究這項裁決的內容以及特朗普政府的回應，並做出適當回應」。
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